JZJFS係列羅茨-耐腐蝕液環真空機組

服務名稱: JZJFS係列羅茨-耐腐蝕液環真空機組
服務分類: JZJFS係列羅茨-耐腐蝕液環真空機組
公司名稱: 淄博茄子视频下载免费安装耐腐蝕真空泵有限公司
添加時間: 19/09/07
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產品詳情

一、特點及適用範圍
JZJFS係列羅茨-耐腐蝕液環真空機組由羅茨泵和耐腐蝕液環式真空泵按一定的抽速比例關係組合而成，它具有抽速大、真空度高、消耗功率低等優點，與往複式真空泵、滑閥式真空泵相比它省油、噪音低、汙染小，在保持抽氣量不變的情況下，它比往複式真空泵和液環式真空泵節電60-80%，因而近年來被越來越多的廠家所選用。廣泛應用於化工、製藥、石油、電力、食品、輕工等行業，用於抽吸空氣及其它含有大量腐蝕性氣體、可凝性氣體及少量粉塵的場所。

二、工作原理

羅茨泵的工作原理如下：當泵旋轉時，泵腔上部容積逐漸擴大，氣體進入泵腔並形成封閉空間與吸氣口隔離，隨著泵的進一步旋轉，封閉空間與排氣口相連通，氣體被排出泵口，被前級泵吸入並排入大氣，完成抽氣過程。

羅茨真空泵又稱機械增壓泵，它不能單獨工作，必須與相應的前級泵匹配使用，真空機組的真空度隨著前級真空泵的形式不同而變化，前級泵的形式可以是液環式真空泵、旋片式真空泵、滑閥式真空泵，前級泵的選擇根據不同的工況來確定。

三、技術參數

型號	抽氣量 L/S	真空度mmHg	主泵	前級泵	功率 KW
JZJFS-70.3	70	3.5	ZJ-70	F2SK-1.5	7
JZJFS-70.1	70	3	ZJ-70	F2SK-3	9
JZJFS-150.3	150	2.25	ZJ-150	F2SK-3	10.5
JZJFS-300.3	300	2.25	ZJ-300	F2SK-6	19
JZJFS-600.3	600	2.25	ZJ-600	F2SK-12	27.5

型號	抽氣量 L/S	真空度 Pa	主泵	中間泵	前級泵	功率 KW
JZJFS-70.2.1	70	40	ZJ-70	ZJ-30	F2SK-0.8	5.6
JZJFS-150.2.1	150	40	ZJ-150	ZJ-70	F2SK-1.5	10
JZJFS-300.4.1	300	40	ZJ-300	ZJ-70	F2SK-3	13
JZJFS-600.4.1	600	40	ZJ-600	ZJ-150	F2SK-6	23.5
JZJFS-1200.4.1	1200	40	ZJ-1200	ZJ-300	F2SK-12	37

型號	抽氣量 L/S	真空度 Pa	主泵	中間泵		前級泵	功率 KW
JZJFS-70.2.1.1	70	0.5	ZJ-70	ZJ-30	ZJ-30	F2SK-0.8	6.7
JZJFS-150.2.2.1	150	0.5	ZJ-150	ZJ-30	ZJ-70	F2SK-0.8	8.6
JZJFS-300.4.2.1	300	0.5	ZJ-300	ZJ-30	ZJ-70	F2SK-1.5	12.1
JZJFS-600.4.2.1	600	0.5	ZJ-600	ZJ-70	ZJ-150	F2SK-3	19.5
JZJFS-1200.4.2.1	1200	0.5	ZJ-1200	ZJ-150	ZJ-300	F2SK-6	37

注：以上技術數據是在大氣壓1013hPa,水溫15oC情況下測得，表中數據允差±10%。

四、安裝說明：

真空機組整體就位後，根據機組的底盤固定螺栓孔的位置，用地腳螺栓將機組固定，地腳螺栓用水泥埋牢。根據機組的進、排氣口的法蘭大小和管徑尺寸配好相應的法蘭和管路，在配接管路和法蘭時，應注意焊接時的焊渣及安裝用的其他物品不許進入泵腔內，否則將造成泵的損壞。根據進水管路的尺寸配接進水管路，進水管路應加裝控製閥門，用來調節進水量的大小，以使液環泵工作於最佳工作狀態。為便於機組的檢修，進氣管路應安裝閘閥控製關閉。本機組在液環泵入口處裝有緩衝裝置，在停車或突然停電時可防止真空泵內的水返流進入真空係統內。如果工作係統要求停電時仍保持真空狀態，則須在進氣管路安裝自動閥門，否則不能保證長久有效地保持係統內的真空狀態。

電氣控製係統根據用戶要求可以由生產廠家提供，也可由用戶自己配備。但用戶自己配備的控製櫃應能滿足羅茨泵的關聯控製，即前級泵啟動後羅茨泵才能啟動，前級泵停車後羅茨泵必須能自行停車。

五、使用方法及注意事項

第一次開車或長時間停車後重新開車，必須檢查液環泵和羅茨泵是否轉動靈活，如不能轉動，必須通過人力使泵轉動2—3轉，切忌用電機強行啟動，以免造成泵的損壞，啟動前打開羅茨泵冷卻水進水閥，檢查冷卻水是否暢通，點動各泵的轉向與箭頭所示相符。啟動後打開供水閥門並調節供水量的大小，液環泵正常抽氣後，啟動羅茨泵（羅茨泵的啟動也可以通過電接點真空表自動控製），羅茨泵啟動後的短時間內如有“當當”聲，是正常聲音，如長時間存在這種聲音，應檢查前級泵抽氣能力是否下降。羅茨泵兩端油箱內的潤滑油用來保證齒輪和軸承能被良好潤滑，其油位應在羅茨泵靜止時油窗的中間位置，過高易引起泵溫過高，過低引起潤滑不良。羅茨泵出廠時油箱內為1#真空泵油，在用液環泵作前級泵的機組中，如需更換或補充潤滑油，可用20#機械油代替。運轉過程中應定期檢查潤滑油的油質，變質和不足都應及時處理。機組停車後泵腔內的循環液應放掉，以利於下次開車和避免冬季凍裂泵體。